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最近對【英國 Gtech】Multi Plus 小綠無線除蹣吸塵器 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..

要求寶貝買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...(得意!...哈哈哈)

像這次看到【英國 Gtech】Multi Plus 小綠無線除蹣吸塵器 有人推薦,剛好又遇到降價!不買真的不行ㄚ

(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)

我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)

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商品訊息描述





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商品訊息特點

 

 

 

 

 

品牌名稱
機型
  • 手持式

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

◎ 主商品:英國 Gtech Multi Plus 無線手持充電式吸塵器*1
◎ 型號:MK2(ATF012)
◎ 充飽電運行時間:20分鐘(運行時間的長短,會因為環境和吸頭不同而有所差異)
◎ 主機重量:1.6kg
◎ 裝箱重量:2.5kg
◎ 主機尺寸(cm):長38*寬12*高23
◎ 配件:電動滾刷吸頭*1、延長管*1、縫隙吸頭*1(儲藏在主機底部)、毛刷頭、伸縮軟管(已安裝)、22V鋰電池(已安裝於機身)、充電器(100-240V)、說明書
◎ 保固:主機2年保固;電池1年保固
◎ 產地:英國設計中國組裝
◎ 支援全球100~240V電壓

※ 清潔用品無提供試用,產品一經使用無法整新賣給下一位消費者因此產品一經使用將影響退換商品權益且酌收清潔費用,訂貨前請先確認評估。




 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

保固期  

1年保固期

主機2年保固;電池1年保固
 

 

 

 

 

 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



總統馬英九涉洩密案遭北檢起訴,國民黨主席洪秀柱15日表示,尊重司法,但期盼在公正的司法審判制度下,能夠還原事實真相,不要有任何政治性的操作。

國民黨中常會邀請政治大學講座教授蘇永欽進行「我對當前司法改革的幾個看法」專網路熱賣產品題報告。洪秀柱指出,民進黨執政造成人民間互相對立、仇恨及社會撕裂,讓人非常憂心;身為最大在野黨,期許黨籍立委們一定要在立法院肩負起嚴格監督之責。

洪秀柱認為,司法改革是全民的期待,也是歷任政府努力的方向,從未間斷過。

洪秀柱遺憾地說,蔡總統在去年520就職時,說「司法無法親近人民,不被人民信任」;去年12月主持司法國是會議籌備會中,又說「期許司法不要有錢判生,無錢判死」;這些言論聽起來好像某些層面也有點道理,但以總統之尊說出這樣的話,等於片面判定了司法不被民眾信任,也嚴重折煞了司法的尊嚴。

洪秀柱批評,這段期間民進黨政府一方面提出保防法,試圖讓人二復辟,另一方面檢察總長竟然對砍了176刀凶殘的死囚提出非常上訴,面對這些情況,很難責怪民眾對司法不太信任。

洪秀柱強調,民主不能離開法治,要以法治公民文化為基礎,公民文化講求的是包容、妥協與互相尊重;要鞏固台灣的民主,就必須繼續深化法治基礎,加強公民文化,建立系統性的信任。

洪秀柱呼籲,司法改革的路持續進行,但絕對不能變成司法文革,尤其蔡總統擔任司法改革召集人,更期望蔡英文勿跟著民粹式言論起舞。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

中國時報【陳祐誠╱台北報導】

台灣高鐵從建設到通車一波三折,從各界質疑安全性,到現在平均單日運量達15.3萬人次,為國人返鄉、出遊最重要的交通工具,高鐵今天通車滿10年,讓許多曾在幕後奉獻的功臣欣慰。曾任交通部高速鐵路工程局長的現任華航董事長何煖軒說,10年來就像看著孩子長大一樣,也證明當初所做的許多決定是對的。

台灣高鐵當年為全世界單一金額最高的BOT案,投入逾4500億,1999年動土後爭議不斷,包括經費來源、車系選擇、機電與號誌工程大幅落後等,經過數次延宕,2007年1月5日通車並進行試營運,為台灣交通史寫下新的一頁。行政院公共工程委員會2011年舉辦中華民國百年百大建設網路票選,冠軍即由高鐵拿下,為民眾心目中最偉大工程,超越台北101與雪山隧道。

親自折衝 力挽狂瀾

何煖軒回憶,2002年7月他被府院高層指派接下高鐵局長,他清楚自己的唯一的目標,就是專心把高鐵做起來,由於高鐵是國民黨執政時設計,民進黨執政時建造,兩黨都有功勞,不料扁政府時期遭到在野黨杯葛,斷掉銀行所有融資,立法院還要砍掉政府預算,當時私下拜訪了多名立委,才以一票之差驚險保住。

赴日交涉 克竟全功

2005年高鐵財務調動出了狀況,何煖軒親自跑了日本好幾趟,請求日本政府協助,他說當時有個朋友跟首相小泉純一郎非常熟,透過小泉的弟弟接洽,得到了日本政府全力支持,後來在工程上遇到問題,都是與日本國土交通省直接通電話,由雙方政府一同處理,才得以有進度。交涉過程之中,何以局長名義簽下保證書,才讓日方在資金沒有到位之下,願意交車且推動後續作業。

當時曾有許多人指責何煖軒,身為官員太站在高鐵股東這邊,何反駁這是市場錯誤觀念,「你要成就一件事情,必須雙方付出」,政府跟BOT是夥伴關係,無論成敗都有一半責任,一般人會認為官員在圖利廠商,事實上並非如此,何也感嘆,台灣重大工程應該跨越黨派執政,才有成功可能。

高安全性 打破質疑

何煖軒表示,高鐵通車10年來,沒有發生任何重大事故,表示當初自己的判斷、處理方式、工作方式是正確的,眾所皆知的安全性,也回應了當初所有的批評和質疑。

他認為,高鐵是全台最偉大的工程,但在政治介入下,當年許多在背後默默付出的官員與基層,通車之後不僅沒得到應有榮譽,背了黑鍋甚至為此上法院,政府應該要好好表揚這群無名英雄。

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